捷豹上市必火，捷豹XFL车长近5093mm

作为换代车型，新车在外观设计上做出了很多改变，前脸的进气格栅采用了一个大嘴式的风格，内部还有横幅式的镀铬点缀，整体看上去很是大气。两侧大灯也换装成了全新样式的设计，大灯的外部轮廓也变得犀利许多，显得比现款车型凶狠许多。车的前脸底部也做了一定的改变，使之看上去更加的精致。

内饰的布局也是一个亮点，不同于其他品牌的是，捷豹在中控台上使用了大面积的软包，并且使用了双缝线工艺，质感十足，中控台的布局比较合理，中控大屏和仪表盘采用了双屏设计，显示效果和显示内容都很出色，另外还有一些细节的处理，可以说相当的用心，比如说座椅采用了真皮的材质，看起来很有质感，包裹性很好，并且有腿托，座椅调节方式很人性化，可以根据不同的驾驶模式调节，座椅的支持前后、靠背、高低、腰部，以及按摩方式。

捷豹XFL的车长5093mm，车身宽度达到了1880mm，轴距3100mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，捷豹XFL的轴距排在1位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。捷豹XFL2.0T P300 四驱 奢华版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

捷豹XFL搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。捷豹XFL的官方实测零百加速成绩为6.4S，在25-40万中大型车车型中排在3位。

捷豹XFL的主/被动安全配置很齐全，包括了前倒车雷达、发动机启停、侧安全气帘、胎压监测、刹车防抱死(ABS)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、外后视镜自动防眩目、自动泊车入位、车道保持、制动力分配(EBD)、碰撞预警/主动刹车、陡坡缓降、LED日间行车灯、上坡辅助、刹车辅助(EBA/BAS等)、疲劳提醒、牵引力控制(ASR/TCS等)、方向盘加热、儿童座椅接口、全液晶仪表盘、后倒车雷达等配置。

其中，前倒车雷达能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性;侧安全气帘缓冲车辆受到侧面碰撞对成员造成的伤害;胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命。

另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下捷豹XFL的情况，如下图：